攻車用電子，臺(tái)達(dá)電、光寶科啟動(dòng)并購(gòu)，臺(tái)達(dá)電執(zhí)行長(zhǎng)鄭平表示，希望透過(guò)取得少數(shù)股權(quán)的方式，投資電動(dòng)車供應(yīng)鏈裡頭愿意與臺(tái)達(dá)電一起成長(zhǎng)的伙伴，臺(tái)達(dá)電董事長(zhǎng)海英俊也指出，電動(dòng)車今年?duì)I收可望年增雙位數(shù)百分比。 光寶科總經(jīng)理邱森彬則指出，光寶科將透過(guò)并購(gòu)讓營(yíng)收快速上升，至于車用相關(guān)、會(huì)是光寶併購(gòu)的優(yōu)先標(biāo)的。 臺(tái)達(dá)電多年前已經(jīng)確立將併購(gòu)作為營(yíng)收成長(zhǎng)的策略性手段之一，而在完成Eltek、泰達(dá)電大型併購(gòu)案與許多小型并購(gòu)案后，臺(tái)達(dá)電執(zhí)行長(zhǎng)鄭平在法說(shuō)會(huì)時(shí)表示，臺(tái)達(dá)電會(huì)繼續(xù)執(zhí)行并購(gòu)策略，以電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，如果電動(dòng)車供應(yīng)鏈中的廠商有意愿與臺(tái)達(dá)電一起成長(zhǎng)，臺(tái)達(dá)電很愿意投資供應(yīng)鏈，這種投資不一定要并購(gòu)，可以透過(guò)取得少數(shù)股權(quán)的方式來(lái)進(jìn)行。 另外，臺(tái)達(dá)電轉(zhuǎn)型至解決方案至今已有多年，但解決方案面相很廣，許多技術(shù)、管理平臺(tái)還是無(wú)法自行掌握，這些缺口都可以靠併購(gòu)來(lái)補(bǔ)足，所以臺(tái)達(dá)電的目標(biāo)是每年都有併購(gòu)案或少數(shù)股權(quán)投資案發(fā)生。 而在車用電子的營(yíng)運(yùn)前景方面，海英俊表示，臺(tái)達(dá)電電動(dòng)車營(yíng)收去年有明顯的成長(zhǎng)，今年電動(dòng)車營(yíng)收也可望比去年增加雙位數(shù)百分比，不過(guò)，對(duì)比臺(tái)達(dá)電年?duì)I收已近3000億元，電動(dòng)車基期不夠高到短期內(nèi)對(duì)營(yíng)收產(chǎn)生看得見(jiàn)的影響，而在電動(dòng)車部門(mén)獲利方面，去年還沒(méi)有賺錢(qián)，他希望電動(dòng)車部門(mén)在兩年之內(nèi)損益兩平。 今年臺(tái)達(dá)電現(xiàn)金股息以5.5元?jiǎng)?chuàng)下歷史新高，可是配息率僅有56％，海英俊表示，臺(tái)達(dá)電有很多事要做，手上多留點(diǎn)「子彈」（意指現(xiàn)金）比較有彈性，他進(jìn)一步指出，臺(tái)達(dá)電今年的資本支出將超過(guò)200億元，比去年的178億元增加超過(guò)12.3％，包括泰國(guó)、中國(guó)蕪湖、臺(tái)灣的南科與中科、印度都有新廠或研發(fā)中心在興建中。 光寶今年資本支出估約50億元，年增47％，預(yù)計(jì)擴(kuò)充高雄、越南等廠的產(chǎn)能。 光寶過(guò)去幾年連續(xù)處分多個(gè)不賺錢(qián)的非核心事業(yè)、「精實(shí)聚焦」的結(jié)果，就是去年全年?duì)I收退回與2003年差不多的水準(zhǔn)，邱森彬表示，他的任務(wù)是致力于毛利率的提高，而為了快速帶動(dòng)營(yíng)收回到成長(zhǎng)軌道，光寶科將啟動(dòng)併購(gòu)，車用相關(guān)是併購(gòu)優(yōu)先標(biāo)的。 光寶車用相關(guān)產(chǎn)品線目前包括LED相關(guān)的產(chǎn)品、充電樁，LED產(chǎn)品包括車燈、感測(cè)器、車內(nèi)照明，充電樁已經(jīng)取得美國(guó)某新創(chuàng)車廠的代工訂單，預(yù)計(jì)今年第二季末、第三季初將小量生產(chǎn)，另外，光寶科也已投入車載充電器、DC-DC轉(zhuǎn)換器等電動(dòng)車車內(nèi)充電關(guān)鍵零組件的開(kāi)發(fā)。