針對涉及后視攝像頭、環(huán)視系統(tǒng)和中低端汽車電子后視鏡的汽車應(yīng)用，OmniVision技術(shù)公司和Nextchip公司合作推出了一個(gè)聯(lián)合解決方案，該方案經(jīng)過預(yù)先調(diào)校，可為開發(fā)人員節(jié)省長達(dá)三個(gè)月的調(diào)校工作。該解決方案包括OmniVision的OX03C10，據(jù)稱它是世界上唯一一款結(jié)合了3.0μm大像素、高達(dá)140dB的高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）傳感器的汽車圖像傳感器，可將運(yùn)動(dòng)偽影降至最低，并具有最高的LED閃爍緩解（LFM）性能。 它還采用了Nextchip的NVP2650D圖像信號(hào)處理器(ISP)，它將兩個(gè)NVP2650 ISP核集成在一個(gè)封裝中，可以同時(shí)處理來自兩個(gè)OX03C10傳感器的捕獲，使用單個(gè)ISP提供每秒60幀(fps)的雙和全LFM圖像輸出。此外，NVP2650D還提供了10/12位壓縮RAW輸出和24位非壓縮HDR輸出的組合，以進(jìn)一步提升明暗區(qū)域?qū)Ρ榷却蟮膱鼍暗膱D像質(zhì)量。 這款傳感器集成了OmniVision的HALE（HDR和LFM引擎）組合算法，獨(dú)特地同時(shí)提供了最高的HDR和LFM性能，同時(shí)其Deep Well雙轉(zhuǎn)換增益技術(shù)可顯著降低運(yùn)動(dòng)偽影。此外，據(jù)說OmniVision的分像素LFM技術(shù)具有四種捕捉方式，在整個(gè)汽車溫度范圍內(nèi)提供了業(yè)界最佳性能。OX03C10還是首款采用HDR和LFM的觀察圖像傳感器，可在60幀/秒的速度下提供1920×1280p的分辨率，為駕駛員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性和更快的攝像頭視角切換。OX03C10是所有250萬像素LFM圖像傳感器中功耗最低的產(chǎn)品，比最接近的競爭對手低25%，同時(shí)具有業(yè)界最小的封裝尺寸，即使在最狹小的空間內(nèi)也能以60幀/秒的速度連續(xù)運(yùn)行，因此OX03C10在汽車成像應(yīng)用中處于市場領(lǐng)先地位。 OmniVision的PureCel Plus-S堆疊架構(gòu)使OX03C10的像素性能比非堆疊技術(shù)更有優(yōu)勢，此外，它還具有更小的裸片和更低的功耗。例如，3D堆疊技術(shù)使OmniVision提升了像素和暗電流性能，使其2.5MP汽車觀察傳感器的信噪比比上一代產(chǎn)品提高了20%。 這一聯(lián)合解決方案為汽車行業(yè)提供了功耗最低的汽車觀察相機(jī)，具有120-dB HDR和60幀/秒的全2.5MP分辨率。通過擁有ISP核心，Nextchip可以基于其在圖像處理方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，為每個(gè)客戶提供合適的圖像質(zhì)量。此外，NVP2650D ISP還提供了4通道、2通道的MIPI輸出，每通道的速度為1 Gbps，同時(shí)支持虛擬通道。