近期，全球首個(gè)面向大眾市場(chǎng)的短波紅外（SWIR）傳感技術(shù)先驅(qū)者TriEye，宣布與世界一流的汽車Tier 1供應(yīng)商Hitachi Astemo（日立安斯泰莫株式會(huì)社）展開(kāi)合作。兩家公司將結(jié)合各自的專業(yè)知識(shí)，通過(guò)加快TriEye短波紅外傳感技術(shù)的車載應(yīng)用，進(jìn)一步增強(qiáng)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）在惡劣天氣和弱光條件下的能力。SEDAR（Spectrum-Enhanced Detection and Ranging，光譜增強(qiáng)檢測(cè)和測(cè)距）在獲得CES 2022汽車智能類創(chuàng)新獎(jiǎng)的同時(shí)，也得到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的極大認(rèn)可。 2021年11月，TriEye宣布了新一輪7400萬(wàn)美元的融資，以將汽車自動(dòng)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一——感知系統(tǒng)提升到一個(gè)新的水平。該輪融資由M&G Investments和Varana Capital領(lǐng)投，參投方有三星風(fēng)投（Samsung Ventures）、Tawazun SDF、Deep Insight、Allied Group和Discount Capital，以及現(xiàn)有投資者——英特爾資本、Porsche Ventures、Marius Nacht和Grove Ventures。TriEye在短短四年內(nèi)總共募集了9600萬(wàn)美元。 TriEye的SEDAR技術(shù)可同時(shí)提供短波紅外圖像（左）和深度圖像（右） TriEye研發(fā)的SEDAR技術(shù)是業(yè)界首個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且完整的解決方案，能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛應(yīng)用生成高清的圖像數(shù)據(jù)和詳細(xì)的深度圖，TriEye聲稱其技術(shù)比當(dāng)前的激光雷達(dá)便宜十倍。SEDAR旨在滿足汽車市場(chǎng)的要求并通過(guò)在所有能見(jiàn)度條件下實(shí)現(xiàn)感知來(lái)重新定義安全標(biāo)準(zhǔn)。SEDAR基于全球首款個(gè)基于CMOS的短波紅外圖像傳感器Raven，在一種傳感模式中實(shí)現(xiàn)高清短波紅外成像和精確3D映射。 基于CMOS的短波紅外圖像傳感器 Hitachi Astemo為全球主要的汽車Tier 1供應(yīng)商，將利用其領(lǐng)先的汽車專業(yè)技術(shù)評(píng)估SEDAR，并驗(yàn)證其是否可以輕松集成到汽車ADAS之中，以在低能見(jiàn)度條件下提供關(guān)鍵任務(wù)的2D和3D信息。 Hitachi Astemo設(shè)計(jì)工程高級(jí)副總裁John Nunneley表示：“我們的目標(biāo)是繼續(xù)努力提高車輛的安全性，我們相信TriEye研發(fā)的SEDAR技術(shù)可以為自動(dòng)駕駛汽車提供準(zhǔn)確的檢測(cè)和測(cè)距能力，從而保證在所有能見(jiàn)度條件下提高駕駛安全性和可操作性?！?TriEye首席商務(wù)官Ziv Livne表示：“我們很高興與Hitachi Astemo展開(kāi)合作。Hitachi Astemo是一家致力于推動(dòng)汽車創(chuàng)新以加速下一代技術(shù)發(fā)展的全球領(lǐng)先廠商，在構(gòu)建和部署復(fù)雜汽車ADAS方面擁有豐富的專業(yè)知識(shí)。雙方此次合作有助于挽救道路上的更多的生命。” 多年來(lái)，TriEye在面臨復(fù)雜視覺(jué)挑戰(zhàn)的各個(gè)行業(yè)中尋找合作伙伴。在汽車ADAS和自動(dòng)駕駛行業(yè)，TriEye與多家頂級(jí)OEM和Tier 1合作。除了Hitachi Astemo，TriEye已經(jīng)公開(kāi)披露了與保時(shí)捷、電裝（Denso）及大陸（Continental）的合作伙伴關(guān)系。