據CNBC報道，1月25日蘋果公司發(fā)布的專利材料顯示，蘋果在開發(fā)藍牙傳感器，能幫助汽車彼此相互通信。 蘋果開發(fā)的藍牙傳感器，能對周圍環(huán)境進行掃描，與其他汽車、傳感器和GPS系統(tǒng)通信，更新司機儀表盤顯示屏，使之顯示出救護車和超車的汽車等“障礙物”。 專利申請材料沒有把這一技術稱作自動駕駛汽車，而是把它比作增強版泊車傳感器、盲點探測系統(tǒng)-這些技術目前在汽車中已經普及。 蘋果獲得一項專利，并不意味著相關技術會轉化為商品。事實上，大多數(shù)獲得專利的技術都沒有能轉化成商品，這件專利可能也是如此。 車輛-車輛通信并非是新創(chuàng)意。車輛-車輛通信聯(lián)盟創(chuàng)辦于2002年，多年來博通一直在開發(fā)相似的技術，高通推出了數(shù)款集藍牙、WiFi和3G/4G LTE于一體的解決方案。 蘋果未就此置評。 數(shù)個原因意味著蘋果開發(fā)這類技術仍然是有意義的。 蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克已經表示該公司在投入大量資源開發(fā)自治系統(tǒng)--一個主要應用是汽車。蘋果已經升級了其車載信息娛樂系統(tǒng)CarPlay。隨著自動駕駛汽車的普及，CarPlay這類系統(tǒng)的應用將更加廣泛。 蘋果對改進無線通信技術也有興趣。蘋果為AirPods無線耳機開發(fā)了一款W1芯片，用于提升其性能。蘋果這件專利的發(fā)明人之一，其職位是iOS藍牙工程師。最近倒閉的汽車傳感器公司Pearl Automation，許多員工都是前蘋果工程師。 如果蘋果真的生產傳說中的自主品牌汽車，它可能必須配置這類車輛-車輛通信系統(tǒng)。美國全國公路交通安全管理局的一項草案，要求所有汽車必須安裝車輛-車輛通信系統(tǒng)，并預測這一技術可以將非酒駕造成的重大交通事故降低80%。